VRX 8W40 GEN2

44,00 CHF

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Xenum VRX GEN2 est une huile moteur haute performance, conçue avec une technologie de lubrification de pointe. Développée pour répondre aux exigences les plus strictes des moteurs modernes, cette huile associe le nitrure de bore hexagonal nano-céramique (hBN), les bio-esters BioniX™ et des fluides de base PAG OSP avancés. La synergie de ces composants garantit une excellente résistance du film lubrifiant, une friction minimale et une stabilité thermique et oxydative exceptionnelle.

La VRX 8W40 GEN2 combine deux éléments essentiels :

Céramique (Nano-Nitrure de Bore) : des nanoparticules de céramique, agissant comme un lubrifiant solide, réduisent la friction et l’usure, même dans des conditions extrêmes. La céramique est reconnue pour sa dureté exceptionnelle et sa résistance à la chaleur, offrant une protection supérieure aux pièces mécaniques du moteur.

Esters Synthétiques & BioniX™ Bio-esters : une formulation avancée d’huiles ester synthétiques polarisées, enrichie avec les bio-esters BioniX™, assure une dispersion optimale de la céramique et améliore la stabilité thermique et la lubrification.

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Accueil Les huiles Huiles moteur Huile céramique VRX 8W40 GEN 2 – 1L

VRX 8W40 GEN 2 – 1L

Nouvelle Huile moteur blanche céramique haute performance

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M-Flush

Additif nettoyage huile moteur (avant vidange)

De: 32,01€

Choix des optionsCe produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit

Félicitations! Vous bénéficiez de la livraison gratuite.

Conditionnement en 1L.

Huile moteur synthétique génération 2 avec céramique unique sur le marché, de toute nouvelle génération.

• Réduction de la consommation de carburant (-4 à -7%).

• Spectaculaire diminution de la friction interne (-41%)

• Puissance notablement accrue (+4 à 7%).

• Diminution importante de la consommation d’huile (jusqu’à -70%).

• Remarquable diminution des bruits du moteur.

• Maintient le moteur plus propre.

• Meilleur démarrage à froid.

44,30€

quantité de VRX 8W40 GEN 2 - 1L

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REF : 1129001

Catégories : Huile céramique

Tags: Automobile, Huile blanche, Moto, Racing, Technologie Céramique

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Additif nettoyage huile moteur (avant vidange)

De: 32,01€

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Description

LES VIDÉOS (ancienne génération) :

La VRX 8W40 GEN2 combine deux éléments essentiels :

QU’EST-CE QUI CHANGE PAR RAPPORT À LA VRX GEN1 ?

Découvrez VRX GEN2, le fruit d’un concept de formulation exclusif alliant technologie de pointe et innovation durable. Au cœur de cette révolution : le nitrure de bore hexagonal nano (hBN), notre lubrifiant solide céramique emblématique, désormais intégré dans une nouvelle base ultra-performante.

Base technique innovante : alliance de PAG OSP et de Bio-esters BioniX™, pour une stabilité et une performance thermique inégalées.

Aucune nécessité de modificateurs de viscosité (VI boosters) : la formulation offre une viscosité naturellement élevée, idéale pour les environnements les plus exigeants.

Dispersion homogène garantie : les particules hBN sont stabilisées pour résister aux conditions extrêmes sans s’agglomérer.

Technologie additive de dernière génération : formulation anti-LSPI, MID SAPS, 100 % compatible avec les systèmes d’émission modernes.

Caractéristique VRX GEN1 VRX GEN2

Lubrifiants solides Nano-céramique (hBN) Identique, avec dispersion optimisée

Esters Esters classiques Bio-esters BioniX™ (biotech, stables, performants)

Base huileuse Synthétique multi-esters PAG OSP + Bio-esters BioniX™

Indice de viscosité Amélioré Très élevé, sans VI booster

Additifs Haut de gamme Dernière génération : anti-LSPI, MID SAPS

Compatibilité émissions C3 MID SAPS : DPF/FAP + faible consommation d’huile = moins de cendres

Indice VI (indicatif) 160–170 >180

Volatilité Noack Non spécifié 7,2 %

HTHS à 150 °C ~4,1 mPa·s >4,5 mPa·s

⚙️ Propriétés

Technologie nano-céramique (hBN) : assure une friction ultrafaible, renforce la protection contre l’usure et favorise la dissipation thermique

Bio-esters BioniX™ : esters renouvelables à haute polarité, offrant une lubrification supérieure, une protection contre la corrosion et une excellente propreté de l’huile

Fluides de base PAG OSP : indice de viscosité naturellement élevé, sans besoin d’améliorants VI, stabilité thermique et au cisaillement remarquable

Compatibilité optimale : sûr pour une utilisation avec les systèmes GPF/DPF, moteurs hybrides et applications turbocompressées

Protection améliorée contre le LSPI : réduit le risque d’allumage précoce à bas régime dans les moteurs essence downsizés

✅ Avantages

Réduction de la consommation de carburant entre -4 % et -7 %

Diminution spectaculaire de la friction interne : supérieure à -41 %

Augmentation notable de la puissance : entre +4 % et +7 %

Diminution importante de la consommation d’huile : jusqu’à -70 %, en fonction des conditions d’utilisation

Réduction significative du bruit moteur

Améliore la propreté du moteur grâce à une meilleure dispersion des dépôts

Amélioration du démarrage à froid, même par températures basses

Protection supérieure contre l’usure et la corrosion

🛠️ Application

Véhicules hybrides et à système stop-start

Moteurs haute performance et préparés

Moteurs essence et diesel avec ou sans filtres à particules

Intervalles d’entretien prolongés, lorsque cela est approuvé par le constructeur

Elle est compatible avec les moteurs répondant aux exigences LSPI (Low-Speed Pre-Ignition).

Respectez scrupuleusement les recommandations du constructeur concernant le niveau d’huile et les intervalles de vidange pour garantir une protection optimale de votre moteur. Ce produit est 100 % sûr pour les filtres à huile.

Spécifications

ACEA: C2, C3, A3/B3, A3/B4

API: SP Resource Conserving, SN Plus, SN/CF

ILSAC: GF-5, GF-6A

BMW: Longlife-04, Longlife-12 FE

MB: 229.31, 229.51, 229.52, 229.61

VW: 502 00, 505 00, 505 01, 504.00/507.00

Ford: WSS-M2C945-A, WSS-M2C946-A, WSS-M2C947-A, WSSM2C950- A, WSS-M2C954-A1

Porsche: C30, C40

Renault: RN17

GM: Dexos 1 Gen 3, Dexos 2

Fiat: 9.55535-CR1, -DS1, -GS1, -S2