Lubrifiants pour des performances optimales 

Huiles formulées a basde céramique,de graphite et de WXPG exclusif 

Lubrifiants solides

Les lubrifiants solides ou secs sont des substances qui peuvent réduire la friction entre les surfaces sans nécessiter de milieu liquide.

Ils offrent une meilleure lubrification à haute température que les lubrifiants traditionnels à base d'huile, grâce à leur structure moléculaire en couches avec une faible liaison entre les couches. Cela permet aux couches de glisser avec une force minimale, ce qui réduit les frottements . Si une structure cristalline en couches est souvent associée aux lubrifiants solides, elle n'est pas toujours une condition essentielle à leur efficacité. Dans certaines applications, des substances à structure non lamellaire, comme le polytétrafluoroéthylène (PTFE ou Téflon®), sont également efficaces comme lubrifiants secs.

Certains des lubrifiants solides couramment utilisés comprennent :

• Graphite (C)

• Disulfure de molybdène (MoS₂)

• Nitrure de bore hexagonal (hBN)

• Polytétrafluoroéthylène (PTFE ou Cerflon®)

Lubrifiants solides dans les huiles (dispersions)

Les lubrifiants solides peuvent être dispersés dans les huiles pour créer une combinaison unique de lubrifiants aux propriétés exceptionnelles. Si les additifs chimiques conventionnels peuvent s'approcher individuellement de certaines de ces propriétés, un mélange parfait de lubrifiants solides colloïdaux est nécessaire pour obtenir l'équilibre souhaité entre les propriétés des lubrifiants industriels lourds et celles des huiles et graisses automobiles hautes performances.

Caractéristiques du lubrifiant solide colloïdal Avantages

Réduit les frottements Coûts énergétiques réduits et efficacité énergétique améliorée, températures de fonctionnement plus basses, puissance de sortie améliorée, fonctionnement fluide sans grippage

Augmente la capacité de charge Réduction des frottements entre les composants pendant le processus de rodage, période de rodage plus efficace et plus efficiente

Absorbe les chocs Empêche l'usure causée par les vibrations, convient aux conditions difficiles, prolonge la durée de vie des composants, réduit les coûts de maintenance

Non consommé pendant le fonctionnement Durée de vie du drain plus longue

Capable de fonctionner dans des conditions sèches Agit comme une protection contre les dommages ou les pannes en cas de panne d'alimentation en lubrifiant

Taille des particules

Le contrôle de la granulométrie est essentiel dans les systèmes solide/liquide, car il affecte la vitesse de sédimentation des particules. Les petites particules sédimentent plus lentement que les grosses, d'où l'importance de contrôler la granulométrie pour préserver les performances du lubrifiant.

Nos dispersions colloïdales contiennent des particules plus petites que les cellules sanguines et invisibles à l'œil nu. Elles passent ainsi sans difficulté à travers les filtres automobiles sans les obstruer ni provoquer d'accumulation.

Stabilité

La stabilité est essentielle pour toute dispersion, quelle que soit la granulométrie. Si une dispersion est instable, même les particules les plus fines formeront des amas et se déposeront. Un stabilisant peut être ajouté pour enrober les particules et empêcher la coagulation.

Nos dispersions colloïdales contiennent un stabilisateur soigneusement conçu qui assure une sédimentation minimale , même pendant des périodes prolongées de non-utilisation.

Compatibilité

Maintenir la stabilité est crucial pour l'efficacité de nos produits. Nos stabilisants doivent être efficaces en dispersion tout en conservant leur efficacité lorsqu'ils sont mélangés à des lubrifiants courants. Pour garantir la compatibilité avec tous les types d'huiles du marché, nous testons en permanence la stabilité de nos additifs de rechange en combinaison avec les huiles moteur et de transmission les plus récentes. Ces tests de stabilité sont réalisés dans des conditions de fonctionnement réalistes , telles que des températures élevées et une contamination par l'humidité, la stabilité à température ambiante étant insuffisante à elle seule.

Applications XENUM des lubrifiants solides colloïdaux

Technologie des composites céramiques

La technologie des composites céramiques, un concept développé par Xenum, repose sur la dispersion de particules de céramique ou de nitrure de bore hexagonal (hBN) dans une huile ester . Cette combinaison offre des propriétés lubrifiantes exceptionnelles, permettant d'obtenir des produits aux performances inégalées. Les propriétés polaires des huiles ester améliorent la lubrification en créant un film d'huile robuste, tout en empêchant la sédimentation des microparticules de hBN.

Des additifs composites céramiques sont utilisés dans nos huiles VRX 500 et céramique pour réduire considérablement les frottements et l'usure. Résultat : puissance accrue, consommation de carburant réduite, pollution réduite, émissions de CO₂ réduites et usure réduite. Cette technologie est idéale pour les applications haute performance, la compétition et les machines industrielles.

Les particules de nitrure de bore hexagonal (hBN) utilisées dans les lubrifiants Xenum sont extrêmement petites (0,25 µ). Elles ne colmatent pas les filtres et ne coagulent pas , assurant ainsi des performances fluides et fiables.

Utilisé dans :

VRX 500

VRX 5w30

VRX 5w40

Cerflon®

Cerflon® est un fluoropolymère renforcé de céramique (PTFE) créé en introduisant du nitrure de bore, un matériau plus résistant et plus résistant, dans la matrice de PTFE.

Ce procédé renforce le polymère et améliore considérablement sa durabilité et sa résistance à l'usure.

Cerflon® est une technologie brevetée.

Utilisé dans :

Lubrifiant XC

Technologie carbone-graphite

La technologie carbone-graphite implique une dispersion de microparticules de graphite dans l’huile.

Ces minuscules particules, mesurant seulement 1 µ, sont constituées d'innombrables cristaux de carbone hexagonaux, semblables à ceux du diamant. Nos huiles moteur à base de graphite constituent une alternative économique à nos huiles céramiques haut de gamme.

Utilisé dans :

GP 10w40

GPX 5w40

GPR 10W60

Super G

XG 100K